Cyklande Stockholmspolitiker
By Erik Laakso • Sep 3rd, 2009 • Category: Arvid Falks blogg
Jag minns hur jag som barn bad min far köra Essingeleden när vi skulle hälsa på släkten, jag förtjusades förstås, som små pojkar kan göra, av den fantastiska konstruktionen med riktigt motorväg och sex filer och häftiga broar över de vackra västra utkanterna av Stockholm. Idag, så här 35 år senare, så inser jag förstås att en sexfilig motorväg i ett halvfärdigt ringledsprojekt inte är så extremt imponerande längre. Redan när Essingeleden byggdes så protesterade miljörörelsen och det är ganska givet att det är samma röster som protesterar idag när det handlar om att bygga en ny trafikled förbi det allt snabbare växande Stockholm, och argumenten verkar vara väldigt snarlika.
Debattens vågor går höga om projektet “Förbifart Stockholm” som regeringen beslutade om idag torsdag den 3 september och de främsta argumenten emot projektet handlar om klimatpåverkan, Karin Svensson Smith för Miljöpartiet säger i Svenska Dagbladet:
“Det står helt klart att klimatpåverkan ökar med det här projektet och det verkar regeringen bortse från. De här pengarna borde användas till kollektivtrafiken istället.”
Miljöpartiet har bedrivit ett mycket framgångsrikt arbete med att förändra synen på miljövänliga bränseln, utfasningen av koldioxidutsläppen är något som kämpats hårt för och där stora framgångar nåtts och nås ständigt. Men här orkar man inte se ens tio år framåt i tiden. En förbifart som avlastar innerstadstrafiken och som ger ökade möjligheter till de olika länsdelarna blir ett hinder för progressivt tänkande. Genom att se hela mälardalen som en region och kopplar bort det lätt inkrökta stockholmspolitikerpåcykel-perspektivet så är det lätt att se att den naturliga utvecklingen där en bejakad urbanisering tas emot välvilligt, är att trafik kan och ska underlättas, givetvis kombinerat med utökad kollektivtrafik, fler spårmöjligheter och andra miljöpåverkande verktyg.
Erik Laakso
Andra intressanta bloggar om: förbifart stockholm, trafik, investeringar, miljöpolitik
Erik Laakso is Tycker om att diskutera det mesta och har en åsikt om vad som helst på mindre än 10 sekunder. Han är uppväxt i ett arbetarhem och har i vuxen ålder läst in en fil.kand i statsvetenskap. Inte många har bott på så många platser som Erik och en flytt kan alltid vara nära förestående.
Email this author | All posts by Erik Laakso
Jag tycker det är läskigt att många riksdagspolitiker har lägenheter i centrala sthlm. De borde förflyttas till förorterna för att se hur majoriteten av storstockholmarna har det.
Men visst är det konstigt att MP kan vara så populära i Sthlm?
Ett av deras argument mot Förbifarten för något år sedan var att Stockholm kommer att växa, och därmed skapa med co2. Jag blir bara trött på dem..
[...] Laakso påpekar mycket riktigt att motståndarna är desamma som de som motsatte sig Essingeleden – och de [...]
Nä fyfan. Jävligt trött på alla miljömuppar (miljöpartister och andra) i innerstan som ska va så jävla rädda för saker som Förbifarten. De har ingen som helst kolla på hur det är att bo och leva i förorten. Tack vare den strikt hierarkiska uppbyggnaden av stan, så måste vi förortsbor alltid först ta oss in till innerstan om vi ska ta oss “över till andra sidan”. Saltsjö-Mälarsnittet har blivit en både mental och geografisk Berlinmur, som splittrar invånarna i Stockholm Län (men även i själva Stockholm Stad) i två stora läger. Det är vanligare att flytta till och från Stockholm, än vad det är att flytta över Saltsjö-Mälarsnittet – vad säger det om hur vår region är byggd och sammankopplad?
Därför måste vi vara positiva till det nya syn sättet med flera “stadskärnor” ute i förorten. Men detta kräver att det finns förbindelser EMELLAN dessa decentraliserade kärnor, annars så måste du ändå åka inåt centrum för att ta dig nånvart.
Därför är Förbifarten ett bra projekt för förorten. Den binder ihop flera av dessa nya kärnor på tvären. Likt tunnelbanan en gång var ett pärlband, med nya förorter som pärlor växandes ut ifrån innerstan – så blir denna led ett pärlband som kopplar ihop Skärholmen/Kungens Kurva – Ekerö Centrum – Vällingby – Kista – Häggvik. Att motsätta sig detta ifrån sin uppsatta position inne i innerstan, är att hänge sig åt ett hierarkiskt och rentav “despotiskt” tänk.
Sen skulle det ju bli trevligt om man byggde en tunnelbane/pendeltågslinje i ungefär samma sträckning – men tills dess får vi nöja oss att ta de expressbussar som kommer att åka utmed denna led…
[...] Ankersjö gillar beskedet och ogillar Miljöpartiets politik, Erik Laakso likaså. Även Ulla Hamilton har svårt att begripa sig på vilken verklighetsuppfattningvänstersidan [...]